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动力滚筒的受力结构原理

发布日期:2017-11-01 作者: 点击:

       在带式输送机中,动力滚筒相当于传动带中的主动轮,而从动滚筒相当于从动轮。驱动滚筒正常工作时承受轴端输入扭矩作用旋转,同时还受输送带和滚筒之间摩擦力的作用,以及输送带对滚筒的压力作用。


  1、滚筒作为一种由简体、接盘和轴装配焊接起来的组合构件体,作用其上的输送带张力连同扭转力一起转移到轴上,然后转变成相当复杂的内部应力作用于滚筒的各个部件上,每个构件上的应力在方向和性质上均不相同。


  2、滚筒输送带两端的张力大小相差很大,冲遇点的张力远大于奔离点的张力。工作时,动力滚筒表面受压的径向载荷从松边到紧边符合指数规律。


  3、输送带张力、滚筒轴产生的转角、接盘的刚度及简体厚度都决定着内部应力。分析计算表明,简体上的内部应力在滚筒的围包角为60度时最大。


  4、动力滚筒破损的主要形式是在重载下,由于轴的弯曲变形致使接盘与筒壳、轮毂与接盘的焊接处产生裂纹。若简单地通过增加接盘的厚度来增大其强度往往不能达到目的。相反,还有可能促进裂纹的生成,降低接盘的使用寿命。


  5、当输送带张力作用于滚筒之上时,滚筒轴和滚筒的每一个构件均会产生位移。对动力滚筒受力变形移位的结构分析决定了滚筒部件的强度计算。

动力滚筒


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